Что такое разблокировка дифференциала

Если вы работали с тяжелым

снегоуборщиком,

то знаете как сложно повернуть габаритную машину. Но, есть функция, которая полностью снимает нагрузку с рук – разблокировка дифференциала. В статье мы расскажем о ней простыми словами. Поэтому, текст не предназначен для инженеров и читателей с большой базой знаний.

Дифференциал – это часть оси автомобиля. Его название с латыни переводиться как разный, различный. Главное предназначение – позволить колесам вращаться с разной скоростью. Для чего?

Когда автомобиль поворачивает, внешнее колесо проходит более длинный путь, чем внутреннее. И если колеса двигаются с одной скоростью, то начинают буксовать. Чтобы избавиться от этой проблемы, инженеры и придумали специальный механизм – дифференциал.

Он состоит из нескольких шестерней. Большая ведомая шестерня принимает мощность от двигателя и начинает вращаться. Вместе с ней вращается малая шестерня – сателлит. Это сердце дифференциала. Сателлит толкает две не связанные между собой полуосевые шестерни – они вращают колеса.

Если автомобиль едет прямо, сателлит вращается вместе с ведомой шестерней и одинаково толкает две полуоси. Поэтому, колеса движутся с одной скоростью.

При повороте автомобиля вправо, сателлит начинает дополнительное движение – вокруг своей оси – и тоже вправо. Поворачиваясь вокруг своей оси вправо, сателлит прибавляет скорости левой полуоси, а скорость правой падает.

Соответственно скорость левого колеса возрастает – ведь ему нужно пройти большую дистанцию при повороте направо. А скорость правого колеса падает – оно проходит меньшую дистанцию.

В снегоуборщиках и некоторой похожей садовой технике дифференциал работает по другому. Он фактически заблокирован – крутящий момент передается на два колеса одинаково, они крутятся синхронно и обеспечивают хорошую тягу.

Но, чтобы повернуть такой снегоуборщик, нужно надавить на ручки, используя свою физическую силу. Разблокировка дифференциала сводит до нуля подобное усилие.

Она реализована максимально просто. Зажав правый рычаг, мы отсоединяем вал правого колеса – оно останавливает свое движение. Сателлит с двойной скоростью начинает вращать левую полуосевую шестерню, что отвечает за вращение левого колеса. Снегоуборщик быстро поворачивает направо. И наоборот.

Также, функция разблокировки поможет во время пробуксовки одного колеса. Например, если правое колесо застрянет на льду, мы отключим его правым рычагом. Крутящий момент уйдет на левое колесо, что обеспечивает высвобождение аппарата.

В контексте нашей статьи, разблокировка дифференциала применяется на тяжелой садовой моторизированной технике. Это в первую очередь, гусеничные снегоуборщики. Их практически невозможно направить на поворот или развернуть с помощью физического усилия человека.

Чтобы упростить работу и повысить комфорт от использования, функция разблокировки используется на бензиновых колесных снегоуборщиках. Также, ее можно встретить на средних и тяжелых мотоблоках, чаще всего дизельных.

Распознать, есть ли блокировка дифференциала в садовой технике достаточно легко. В снегоуборщика это два аккуратные курка под рукоятками оператора. В мотоблоков – рычаги побольше, но в том же расположении.

Поэтому, если в описании на сайтах нет записи о наличии разблокировки, посмотрите на фотографии товара.

Пример гусеничного снегоуборщика с разблокировкой дифференциала, который есть в наличии