Двигатель бензиновый Emak K650

100%

Оригинал

Двигатели Emak - это двигатели, на которые стоит обратить особое внимание.
Оба двигателя мощностью 140 см3 и 196 см3 являются прочными верхними клапанами (серии K500, K600, K650, K800), что означает не только экономию топлива, но и более низкие уровни вибрации и шума. Другими важными элементами конструкции двигателя являются шарикоподшипник коленчатого вала и чугунная цилиндрическая втулка, которая непосредственно переводит на увеличенный срок службы двигателя и является важной характеристикой двигателей Emak в отношении конкуренции. Конструкция двигателя также имеет интересные решения, которые повышают эргономичность и комфорт оператора благодаря таким элементам, как большой глушитель, автоматический декомпрессор и двойная система фильтрации воздуха.

Почему уникальные двигатели EMAK:

Двигатель верхнего клапана OHV (над головным клапаном)это меньше вибрации и шума, в то же время с лучшей производительностью и крутящим моментом. До 30% меньше расхода топлива по сравнению с двигателями с боковыми клапанами.

Автоматическая система декомпрессии - это автоматические клапаны, которые соединяют камеру сгорания с атмосферой во время запуска.
Декомпрессия уменьшает давление сжатия и, следовательно, прочность, с которой оператор должен тянуть стартовый канат. После запуска двигателя декомпрессор автоматически отключается в результате изменения давления в цилиндре.

Двойные шарикоподшипники коленчатого валазначительно уменьшают трение при работе шатуна, что напрямую приводит к увеличению срока службы и долговечности всего двигателя. Конструктивно более короткий коленчатый вал (его часть вне масляного поддона) означает меньший риск повреждения, когда нож попадает на камни, если таковые имеются.

Гильза цилиндра чугуна является следующим важным шагом в направлении увеличения срока службы двигателя. Общепринятый сплав в этой группе двигателей был заменен более прочным чугунным сплавом.