Двигатель бензиновый Vitals GE 6.0-20k

100%

Оригинал

Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k — универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения c воздушным охлаждением.

Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k мощностью 6,0 л. с. и рабочим объемом 196 см3, может использоваться в составе мини-электростанций, в сельскохозяйственной технике: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании: виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Крепление двигателя — универсальное.

Высокий уровень качества комплектующих, профессиональная сборка и двухуровневая фильтрация воздуха, которая обеспечивается поролоновым фильтром и масляной ванной, гарантируют длительный срок эксплуатации двигателя.

Фиксация шкива на выходной части вала двигателя Vitals GE 6.0-20k для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.

Для запуска двигателя используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя, при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.

Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Vitals GE 6.0-20k можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта: лодок, катеров и небольших яхт.

Особенности двигателя бензинового Vitals GE 6.0-20k:

• воздушный фильтр с масляной ванной;

• металлический распределительный вал;

• датчик низкого уровня масла в картере;

• высокие удельная мощность и КПД;

• низкие уровни вибрации и шума;

• стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;

• воздушное охлаждение принудительного типа;

• простота эксплуатации и обслуживания;

• две горловины для заливки масла в картер.