Аккумулятор Volt Polska LiFePO4 PRO 12,8V 560 Ah (200A) BlueTooth с функцией подогрева

Дополнительные Характеристики:

Аккумуляторы типа LiFePO4 PRO (литий-железо-фосфатные) со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень низким весом и большим количеством циклов работы - срок службы около 6000 циклов при DoD 60%. Благодаря большой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 прекрасно подходит как для систем аварийного питания, так и для работы в установках OFF-GRID. Низкий вес позволяет использовать устройство в транспортных средствах, таких как кемперы, фудтраки и лодки. Встроенная система BMS обеспечивает хранение батареи без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы зарядки и разрядки аккумулятора.

Имеет встроенный модуль Bluetooth, который позволяет подключаться к телефону. С помощью приложения можно проверить параметры аккумулятора, в частности состояние заряда, оставшуюся емкость, текущий ток заряда/разряда, текущее напряжение, емкость разряда.

• Безопасная зарядка при низких температурах – Аккумуляторы LiFePO4 нельзя заряжать при минусовых температурах, поскольку это приводит к их необратимому повреждению. Нагревательный коврик повышает температуру аккумулятора, предотвращая эти проблемы.

• Поддержка оптимальной производительности – В холодной среде аккумуляторы теряют емкость и могут работать менее эффективно. Мата обеспечивает надлежащие условия работы, благодаря чему аккумулятор сохраняет свою производительность.

• Более длительный срок службы аккумулятора – Уменьшение негативного воздействия низких температур на элементы аккумулятора приводит к меньшему износу аккумулятора и увеличению срока его службы.

• Автоматическая регулировка температуры – В современных системах управления аккумулятором (BMS) нагревательная мата работает только тогда, когда это необходимо, что позволяет экономить энергию.

• Большая надежность в экстремальных условиях – Благодаря мату LiFePO4 аккумуляторы могут бесперебойно работать в системах хранения энергии, системах аварийного питания и фотоэлектрических установках даже в холодном климате.

• Системы аварийного электроснабжения

• OFF-GRID установки

• Установки в транспортных средствах (кемперы, фудтраки)

• Электрические установки на лодках для питания электронных устройств, освещения, бытовой техники
  (только при использовании герметичного корпуса для аккумулятора)

• Нагрузка аккумулятора пусковым током, который может быть в 5-10 раз выше номинального рабочего тока электродвигателей, подвесных, встроенных, компрессоров, холодильников, кондиционеров и других двигательных устройств, может привести к постоянное повреждение аккумулятора LIFEPO4 с BMS, которое не подлежит гарантии.

• Для запуска подвесных двигателей с помощью электрического стартера рекомендуется использовать аккумуляторы AGM. Это связано с тем, что в аккумуляторах типа LiFePO4 максимальный ток ограничивается системой BMS до 100 или 150 А, а этого недостаточно для электрических стартеров.

• Максимальное напряжение зарядки составляет 14,6 В. После длительного простоя (например, после зимы) не следует заряжать высоким током. Мы рекомендуем заряжать током не более 10 А.

• Проверьте, какое максимальное напряжение зарядки предлагает ваше зарядное устройство, чтобы не превысить 14,6 В, так как это может привести к повреждению аккумулятора. Аккумуляторы этого типа можно зарядить до полной емкости уже при 14 В, однако этот процесс будет происходить медленнее.

ВНИМАНИЕ:
При использовании аккумулятора LIFEPO4 для питания устройства с электродвигателем, включая двигатели, приводящие в движение винт, необходимо  обязательно использовать предохранитель постоянного тока на (+) контуре аккумулятора, значение которого не превышает указанное
на корпусе максимальное нагрузку тока.