Як обслуговувати бензиновий снігоприбирач. Частина 2

Це друга частина - розглядаємо правила технічного обслуговування

бензинових снігоприбирачів

. Ще є перша - про підготовку нових снігоприбирачів з магазину.

***

Не всі інструкції зроблені однаково добре. У деяких немає перекладу, інші неповні або помилкові. Крім того, вони можуть загубитися або зіпсується. У цьому випадку стаття нагадає вам, як правильно обслуговувати снегоуборщик, щоб машина прослужила довше.

Вся робота з техобслуговування зводиться до виконання дій в конкретні проміжки часу: щотижня, щомісяця і два рази в сезон.

1. Що робити раз на тиждень

Коли масла не вистачає, долийте те, що рекомендує інструкція або офіційний сайт виробника. Нормальні інтервали затоки масла в двигун - кожні 35-40 годин роботи.

Якщо при роботі шнека відчувається биття, значить послабився кріплення підшипників. Подивіться, можливо і таке, що вони потребують заміни.

Не нехтуйте виміром тиску в шинах - тиск нижче норми скорочує термін служби коліс.

2. Що робити раз на місяць

Особливо ретельно проведіть щотижневі роботи. Якщо в наявності електростартер - перевірте стан контактів. А також проведіть діагностику свічки.

Світло-сірий колір говорить про нормальну роботу двигуна. Якщо свічка чорна або руда, швидше за все брудний повітряний фільтр, погана робота свічки або проблеми з карбюратором.

Промийте і просушіть повітряний фільтр, очистіть або замініть свічку. Якщо ж проблема в карбюраторі, знадобитися допомога сервісного центру.

Також один раз в місяць:

Звичайно, перед роботами вимкніть двигун і від'єднайте провід запалювання. Зніміть шнеки і змастіть вали редуктора, отвори зрізних болтів і рухливі частини.

Люфт перевіряють, щоб дізнатися знос шестерні редуктора, попередити її зріз і поломку апарату.

Для цього однією рукою тримають вхідний вал, а інший злегка похитують шнек. Люфт менше 1 мм - норма. Люфт близько 1-2 мм означає, що шестерня зношена, але ще буде працювати. Якщо більше 2 мм - шестерню краще замінити.

3. Що робити на початку і в кінці сезону

На початку зими, після довгого простою в гаражі, є сенс провести детальний огляд і обкатку, як ніби це новий апарат. Якщо він працює під великими навантаженнями, краще ще до початку роботи замінити ремінь і фрикційні кільця.

Не забувайте замінювати масло в двигуні, а також мастило в редукторі. Масло змінюється як при першому запуску. Щоб замінити редукторного мастило:

Ми рекомендуємо поставити новий повітряний фільтр і свічі.

В кінці зими наше завдання підготувати снігоприбиральну машину, щоб довгий простій не зіпсував її до наступного сезону, а збільшив термін служби. алгоритм:

Звичайно, зберігати снігоприбирач потрібно в потрібному приміщенні, не холодному і з нормальною вологістю.

Звичайно ж, не всі покупці будуть прискіпливо дотримуватися інструкції - це довго і складно. Але, виконав хоча б частину робіт, ви мінімізуєте можливість поломки і дорогого ремонту.

Якщо інструкції та статті недостатньо, зв'яжіться з нами - фахівці Motoblok дохідливо пояснять як правильно обслуговувати сучасні снігоприбиральні машини.