Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-420БЕ

100%

Оригінал

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-420БЕ потужний модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-420БЕ потужністю 15,0 к.с. і робочим об'ємом 420 куб. см, може використовуватися в складі мініелектростанцій, в сільськогосподарській техніці мотоблоки, мотокультиватори, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, в будівельному обладнанні Віброплити, ударних трамбування, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна універсальне.

Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідний частини вала двигуна Кентавр ДВЗ-420БЕ для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпоночно з'єднання. Відмінною особливістю даної моделі є те, що для запуску використовується як електричний стартер, так і ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна при відсутності масла в картері або недостатньому його кількості, передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломку. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливки масла з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Кентавр ДВЗ-420БЕ можна використовувати в якості силового агрегату транспортних засобів, в тому числі і водного транспорту човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-420БЕ:

• компактність;

• малу вагу;

• ергономічність;

• зручність;

• універсальність;

• простота експлуатації і обслуговування;

• низькі рівні вібрації і шуму;

• високі питома потужність і ККД;

• ручний і електричний стартери;

• панель управління електростартером в комплекті;

• шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 25 мм;

• стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень;

• повітряне охолодження примусового типу;

• датчик низького рівня масла в картері;

• дві горловини для заливки масла в картер;

• повітряний фільтр з масляною ванною.